Коробка передач модели КАМАЗ 154 — механическая, десятиступенчатая, состоит из основного редуктора, и двухступенчатого делителя, расположенного впереди основной коробки.
Применяются для автомобилей с двигателями, имеющими крутящий момент до 1100 Н·м включительно.
Основное отличие от КП КАМАЗ модели 152 — конические подшипники в опорах первичного, промежуточного и вторичного валов КП.
| Номер передачи | 1Н | 1В | 2Н | 2В | 3Н | 2В | 4Н | 4В | 5Н | 5В | 3ХН | 3ХВ |
| Передаточные числа | 7,82 | 6,38 | 4,03 | 3,29 | 2,5 | 2,04 | 1,53 | 1,25 | 1 | 0,815 | 7,38 | 6,02 |
| Подшипники валов | Конические однорядные, кроме переднего подшипника первичного вала делителя, где применяются шариковый подшипник, роликового подшипника без колец в передней опоре первичного вала КП и роликового сферического в передней опоре промежуточного вала делителя. |
|---|---|
| Подшипники шестерен | Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи без сепаратора. |
| Синхронизаторы | Инерционного типа, пальчиковые, со стальными кольцами, конусные поверхности которых покрыты молибденом. |
| Шестерни | С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления. |
| Система смазывания | Комбинированная. Все детали смазывается разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач и делителя имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства. |
| Отбор мощности | От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ 12323; с правой стороны — от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой — от зубчатого венца шестерни заднего хода промежуточного вала. Возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП. |
| Управление коробкой передач | Механическое, с дистанционным приводом для основной коробки и пневмомеханическое преселекторное для делителя. |
