Тип КПП
9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода.
Конструкция коробок передач нового поколения семейства ЯМЗ-239 предусматривает:
- установку пневмоусилителя переключения передач;
- применение электропневматического управления различной степени автоматизации;
- блокировку запуска стартера при включенной передаче;
- установку электронного датчика спидометра;
- применения ходоуменьшителя;
- дополнительный отбор мощности до 100 л.с.
Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Объем масла в картере коробки передач 11,5+0,5 л.
Коробки передач типа ЯМЗ-2394 могут быть оборудованы теплообменником для охлаждения масла в летнее время и подогрева масла перед началом движения в зимнее время.
Передаточные числа
| Модель КПП | Передаточные числа | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | З/ход | |
| ЯМЗ-239 (базовая модель) | 12,24 | 6,88 | 4,86 | 3,50 | 2,74 | 1,97 | 1,39 | 1,0 | 0,78 | 10,04 |
| ЯМЗ-239-03 | ||||||||||
| ЯМЗ-239-20 | ||||||||||
| ЯМЗ-239-22 | ||||||||||
| ЯМЗ-239-24 | ||||||||||
| ЯМЗ-2391 (базовая модель) | 12,24 | 6,88 | 4,86 | 3,50 | 2,46 | 1,97 | 1,39 | 1,00 | 0,703 | 10,04 |
| ЯМЗ-2391-10 | ||||||||||
| ЯМЗ-2391-20 | ||||||||||
| ЯМЗ-2391-22 | ||||||||||
| ЯМЗ-2391-23 | ||||||||||
| ЯМЗ-2392-10 | 12,24 | 6,88 | 4,86 | 3,50 | 2,74 | 1,97 | 1,39 | 1,00 | 0,78 | 10,04 |
| ЯМЗ-2393-03 | ||||||||||
| ЯМЗ-2393-10 | ||||||||||
| ЯМЗ-2393-20 | ||||||||||
| ЯМЗ-2394 | ||||||||||
| ЯМЗ-1809* (новое поколение) | 12,24 | 6,88 | 4,86 | 3,50 | 2,74 | 1,97 | 1,39 | 1,00 | 0,78 | 10,04 |
| ЯМЗ-1809-30* (новое поколение) | ||||||||||
| ЯМЗ-1809-50* (новое поколение) | ||||||||||
| ЯМЗ-1909* (новое поколение) | 12,24 | 6,88 | 4,86 | 3,50 | 2,46 | 1,97 | 1,39 | 1,00 | 0,703 | 10,04 |
| ЯМЗ-1909-30* (новое поколение) | ||||||||||
| ЯМЗ-1909-50* (новое поколение) | ||||||||||
* Для двигателей с картером маховика по SAE N1
Технические характеристики
| Модель | Макс. входной крутящий момент, Н·м | Масса, кг | Управление переключением передач | Фланец крепления карданного вала | Дополнительный отбор мощности | Основное применение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ЯМЗ-239 (базовая модель) | 1800 | 385 |
Рычаг или механизм для присоединения дистанционного привода с выводом соединительного валика налево в основной коробке и полуавтоматическое пневматическое переключение демультипликатора с автоматической блокировкой включения нижнего диапазона. |
ISO 8667-T180 |
От зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с). |
Автомобили МЗКТ |
| ЯМЗ-239-03 |
Автомобили КрАЗ |
|||||
| ЯМЗ-239-20 |
Автомобили МЗКТ |
|||||
| ЯМЗ-239-22 |
Автомобили МАЗ |
|||||
| ЯМЗ-239-24 |
Автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-2391 (базовая модель) |
От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 44 кВт (60 л.с.) и от зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с). |
Автомобили КрАЗ, РИАТ |
||||
| ЯМЗ-2391-10 |
Автомобили КрАЗ |
|||||
| ЯМЗ-2391-20 |
Автомобили КрАЗ, РИАТ |
|||||
| ЯМЗ-2391-22 |
Автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-2391-23 |
Автомобили КрАЗ |
|||||
| ЯМЗ-2392-10 |
От зубчатого венца на заднем конце промежуточного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с). |
Автомобили КамАЗ |
||||
| ЯМЗ-2393-03 |
Автомобили БЗКТ |
|||||
| ЯМЗ-2393-10 | Спецфланец или ISO 8667-T180 |
Автомобили БЗКТ с двигателем ТМЗ |
||||
| ЯМЗ-2393-2 | ||||||
| ЯМЗ-2394 | 450 |
Автомобили БЗКТ |
||||
| ЯМЗ-1809* (новое поколение) | 370 | ISO 8667-T180 |
См. ЯМЗ-239 (базовая модель) |
Автомобили МАЗ |
||
| ЯМЗ-1809-30* (новое поколение) |
Автомобили КрАЗ |
|||||
| ЯМЗ-1809-50* (новое поколение) |
Автомобили «Урал» |
|||||
| ЯМЗ-1909* (новое поколение) | 1900 |
См. ЯМЗ-2391 (базовая модель) |
Автомобили МАЗ |
|||
| ЯМЗ-1909-30* (новое поколение) |
Автомобили КрАЗ |
|||||
| ЯМЗ-1909-50* (новое поколение) |
Автомобили «Урал» |
