| Тип
|
Четырехтактный дизель,
без турбонаддува |
| Способ смесеобразования
|
Непосредственный
впрыск топлива |
| Число и расположение цилиндров
|
4, рядное, вертикальное |
| Рабочий объем дизеля |
л |
4,75 |
| Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
| Направление вращения коленчатого вала, по ГОСТ 22836-77
|
Правое (по часовой стрелке) |
| Диаметр цилиндра |
мм |
110 |
| Ход поршня |
мм |
125 |
| Степень сжатия (расчетная)
|
16 |
| Максимальное среднее эффективное давление |
МПа |
0,640 |
| Номинальная мощность
|
| -брутто |
кВт |
45,6 |
| -нетто (для справок) |
кВт |
44,1 |
| Номинальная частота вращения |
об/мин |
1800 |
| Максимальный крутящий момент
|
| -брутто |
Н*м |
240,6 |
| -нетто |
Н*м |
234,2 |
| Удельный расход топлива на режиме номинальной мощности |
кг/ч |
10,3 |
| Топливный насос высокого давления |
| -тип регулятора скорости
|
механический,
всережимный,
прямого действия |
| -тип топливоподкачивающего насоса
|
поршневой |
| Масса дизеля сухого |
кг |
430 |
|
На фото ошибка в реальности у двигателя Д242 ТНВД и стартер расположены справа по ходу движения.
